眾所周知，騎摩托車可能會(huì)因跌落或與其他車輛或障礙物相撞而受傷。良好的騎手防御技術(shù)培訓(xùn)可以在一定程度上降低風(fēng)險(xiǎn)。然而，無論電單車事故由誰負(fù)責(zé)，騎手受重傷是事實(shí)。

    騎摩托車的人通常需要戴上摩托車手的手套來執(zhí)行許多不同的功能。例如，大多數(shù)佩戴者會(huì)依靠它們來保持雙手溫暖和干燥。但同樣重要的是，手套不會(huì)對(duì)靈活性產(chǎn)生不利影響，這可能會(huì)妨礙安全使用摩托車控制裝置。雖然希望它們能夠在發(fā)生交通事故時(shí)提供一些保護(hù)，但并非所有摩托車手戴的手套都被制造商認(rèn)為具有保護(hù)作用，并且有許多“時(shí)尚服裝”物品不提供，或并非旨在提供任何重要級(jí)別的保護(hù)。

歐洲法規(guī)和摩托車手的手套CE認(rèn)證：

    歐洲關(guān)于個(gè)人防護(hù)裝備 (PPE) 的法規(guī)涵蓋了旨在為摩托車駕駛員提供一些保護(hù)，使其在事故中免受人身傷害的手套。該立法要求在制造商應(yīng)用 CE 標(biāo)志并將其投放市場(chǎng)之前，對(duì)打算在歐盟銷售的手套樣本進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試和批準(zhǔn)。PPE 指令是一項(xiàng)通用立法，由歐洲標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu) CEN 專門制定的大量產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)提供支持。該指令要求對(duì)保護(hù)設(shè)備的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行評(píng)估，以確保提供足夠的保護(hù)并且不會(huì)引入額外的危險(xiǎn)。它還要求隨防護(hù)設(shè)備提供的信息滿足某些最低標(biāo)準(zhǔn)。

歐洲目前在制定摩托車手防護(hù)服安全標(biāo)準(zhǔn)方面處于世界領(lǐng)先地位，CEN (TC162/WG9) 內(nèi)有一個(gè)技術(shù)委員會(huì)專門負(fù)責(zé)這項(xiàng)專門工作。方框 1 中列出了 CEN/TC162/WG9 迄今為止制定的所有標(biāo)準(zhǔn)。EN 13594:2015 涵蓋了摩托車手的手套。

摩托車手防護(hù)服標(biāo)準(zhǔn)清單：

EN 1621-1:2012 – 這涵蓋了佩戴在騎手肘部、臀部、膝蓋和肩部的產(chǎn)品的沖擊性能和尺寸要求，以在與硬物碰撞時(shí)提供一些保護(hù)。

EN 1621-2:2014 – EN 1621 的第二部分專門用于保護(hù)背部。第 1 部分僅包含一個(gè)性能級(jí)別，而第 2 部分包含兩個(gè)級(jí)別。

EN 13595:2002 – 這包括夾克、褲子以及一件式和兩件式西裝。它被格式化為四個(gè)部分。第 1 部分包括服裝的要求和檢查程序，而第 2 至 4 部分描述了三個(gè)專門測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試程序：沖擊磨損、沖擊切割和爆裂強(qiáng)度。

EN 13634:2010– 摩托車手鞋類標(biāo)準(zhǔn)借鑒了既定工業(yè)鞋類標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試以及 EN 13595 的專業(yè)摩托車型式測(cè)試。該標(biāo)準(zhǔn)包括兩個(gè)級(jí)別的保護(hù)，由耐磨性和耐切割性測(cè)試確定。

EN 13594:2002 – 摩托車手防護(hù)手套標(biāo)準(zhǔn)，與鞋類標(biāo)準(zhǔn)一樣，基于一般工業(yè)和專業(yè)摩托車測(cè)試程序。

EN 14021:2003 – 通常在越野騎行時(shí)佩戴的專用身體保護(hù)器的標(biāo)準(zhǔn)，以防止被拋出的石頭撞擊。該標(biāo)準(zhǔn)包括設(shè)計(jì)、尺寸、沖擊性能和人體工程學(xué)測(cè)試。

FprEN 17092:2019– 目前處于最終草案版本的新標(biāo)準(zhǔn)，將于 2020 年發(fā)布，包括所有作為“摩托車手防護(hù)服”銷售的服裝。它涵蓋夾克和褲子，以及一件式和兩件式西裝，并包括旨在評(píng)估整套服裝的保護(hù)性和完整性的各種測(cè)試。它已被格式化為六個(gè)部分。第 1 部分描述了服裝的測(cè)試和檢查程序，而第 2 至 6 部分詳細(xì)說明了 AAA、AA、A、B 和 C 類服裝的要求。

防護(hù)的重要性：

    摩托車事故造成的最常見傷口類型之一是擦傷——通常被開玩笑地稱為“道路皮疹”——這可不是鬧著玩的。如果任何此類開放性傷口隨后被灰塵和砂礫污染，治療和愈合過程就會(huì)變得更加漫長和困難。因此，手套最重要的功能之一是充當(dāng)保護(hù)層，以防止造成開放性傷口。

EN 13594標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試可分為以下幾個(gè)方面：

1.涵蓋手套總體設(shè)計(jì)的要求，例如其總長度。

2.對(duì)整個(gè)手套的完整性進(jìn)行測(cè)試，包括測(cè)量形成保護(hù)層的材料之間的接縫或接頭的強(qiáng)度。顯然，這很重要，因?yàn)檫@些連接處的任何故障都可能導(dǎo)致手套裂開，從而使騎手的手受到擦傷。

3.測(cè)試用于制作手套的材料的無害性。這些包括任何皮革材料的 pH 值和六價(jià)鉻含量，以及所有手套材料的耐水色牢度。金屬螺柱或帶扣等硬質(zhì)內(nèi)含物的使用也受到限制，它們只能在手套保護(hù)層的外部使用。

4.為確保騎手在戴著手套時(shí)仍能安全騎行，包括評(píng)估手套人體工程學(xué)的程序。

5.確保手套材料足夠耐用的測(cè)試包括使用往復(fù)式圓刀片機(jī)評(píng)估耐切割性和撕裂強(qiáng)度測(cè)試——這兩項(xiàng)均在 EN 388 中定義——加上使用沖擊磨損機(jī)評(píng)估耐磨性，這也是用于測(cè)試防護(hù)服、褲子、西服和靴子的材料。

6.還包括評(píng)估手套對(duì)佩戴者手的約束力的測(cè)試，因?yàn)楹苊黠@，如果手套在事故中被拉下或從手上扔掉，則不會(huì)為佩戴者提供任何保護(hù)。

7.最后，如果制造商希望做出具體聲明，則可以測(cè)試一個(gè)可選屬性。這包括對(duì)手套特定區(qū)域的沖擊保護(hù)，并涉及測(cè)量產(chǎn)品減少因沖擊而傳遞到手上的力的能力。

要在特定設(shè)計(jì)的摩托車手套上貼上 CE認(rèn)證標(biāo)志，首先應(yīng)由 SATRA 等公告機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估。公告機(jī)構(gòu)將評(píng)估相關(guān)的技術(shù)文件，通常稱為技術(shù)文件——見方框 2。

CE技術(shù)文件的內(nèi)容：

1.制造商的名稱和地址

2.歐盟授權(quán)代表（如相關(guān)）

3.產(chǎn)品規(guī)格（圖紙和施工細(xì)節(jié)）

4.原材料規(guī)格，包括供應(yīng)商詳細(xì)信息

5.質(zhì)量控制程序

6.產(chǎn)品標(biāo)識(shí)詳情

7.用戶信息表副本

8.對(duì)照條例附件二的清單

9.相關(guān)測(cè)試報(bào)告的副本。

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